Türkiye’de, hava yoluyla taşman yolcu sayısının artış göstermesi, aşağıdakilerden hangisiyle açıklanamaz?

I. Denizyolu
II. Kara yolu
III. Demir yolu
IV. Hava yolu

Türkiye içinde, yukarıdaki yollarla bir yılda taşınan yolcu sayısının azdan fazlaya doğru sıralanışı aşağıdakilerin hangisinde verilmiştir?

Aşağıdaki grafikte, 2004-2008 yılları arasında Türkiye'de hava yolları ile taşınan yolcu sayısının yıllara göre değişimi gösterilmektedir.

Buna göre, iç ve dış hatlarda taşınan yolcu sayısı arasındaki farkın en az olduğu yıl hangisidir?

Türkiye’de kara yolu ile yapılan yük ve yolcu taşımacılığı, diğer ulaşım yollarına göre daha fazla tercih edilmektedir.

Bu durumun nedenleri arasında;

I. kara yoluyla Türkiye’nin her yerine ulaşılabilmesi,
II. kara yollarına yapılan yatırımın, diğer ulaşım yollarına göre fazla olması,
III. kara yoluyla yük ve yolcu taşımacılığının daha ucuz olması,
IV. kara yoluyla yapılan yolculuğun daha kısa sürmesi

özelliklerinden hangileri gösterilebilir?

Sinop Umanı doğal bir liman olmasına rağmen, Zonguldak Limanı kadar gelişmemiştir.

Bu iki limanın gelişme durumundaki farklılık, aşağıdakilerden hangisinden kaynaklanır?

Aşağıdaki şekilde, Türkiye'de bir yöredeki merkezleri birbirine bağlayan kara yolları gösterilmiştir.

Bir bölgedeki ulaşım yollarının kalitesi ve uzunluğu ne kadar fazla ise ticari faaliyetler de o oranda gelişir. Kara yolu trafiğinin fazla olduğu yerler, genellikle bir bölgedeki ticaretin yoğunlaştığı yerlerdir.

Buna göre, yukarıdaki haritada numaralandırılan merkezlerin hangisinde, ticari faaliyetlerin diğerlerine göre daha az geliştiği söylenebilir?

Türkiye’nin yer şekilleri, iklim ve yükselti gibi özellikleri göz önüne alındığında, aşağıda verilen illerden hangisinin demir yolu ulaşımının gelişmesine daha az elverişli olduğu söylenebilir?

Akdeniz Bölgesi’nin en işlek ve en büyük limanı Mersin'dir.

Mersin’in işlek bir limana sahip olmasında, aşağıdakilerden hangisinin etkisi daha azdır?

Haritada taranarak numaralandırılan alanların hangisinde, kara yolu ulaşımı daha yoğundur?

Ülkemizdeki ulaşım faaliyetlerini doğal ve beşerî faktörler etkilemektedir.

Buna göre, ülkemizdeki kara ve demir yolu ulaşımını etkileyen en önemli faktör aşağıdakilerden hangisidir?